Lada heeft geen goede naam in ons land. “Onterecht”, zegt Martijn Timmers. “Het gaat om sterke en betrouwbare auto’s”, zo is de overtuiging van de 29-jarige inwoner van ’s-Heerenberg. Hij heeft drie Lada’s in bezit. “Ik vind het leuke auto’s. Ze zijn vooral anders en juist daar houd ik wel van.”
From Russia with love
From Russia with love. Lada is een Russisch automerk. De voertuigen worden al veertig jaar gemaakt in de AvtoVAZ fabriek in Toljatti. De wagens waren niet echt populair in Nederland. Lelijkste Afval Der Autotechniek of Lokt Alleen Domoren Aan. Zomaar twee versies van afkortingen voor Lada die de ronde doen. Martijn Timmers kan er wel om lachen. Zit het merk in een verdomhoekje? Hij neemt het allemaal niet te serieus. “De basismodellen van Lada zijn zoals kinderen een auto tekenen, vierkant dus. Ze zijn niet echt gestroomlijnd, maar dat is ook de charme. Je ziet wel dat er steeds meer belangstelling is voor Lada, ze groeien uit tot cultauto’s.” De automonteur beschikt over een rode Lada 2106 sedan uit 1981 en een blauwe Lada 2104 station uit 1991. Daarnaast heeft hij een schadeauto voor onderdelen. “Voor mijn eigen wagens en ik kan er andere liefhebbers blij mee maken.”
Martijn was pas 14 jaar toen hij samen met zijn vader Bart een Burton bouwde. Ze deden er twee jaar over. “Het versterkte onze band en daar is mijn liefde voor auto’s ontstaan.” Hij maakte er zelfs zijn vak van. Toch koos de Achterhoeker voor een ander automerk: Lada. “Dat lag natuurlijk niet voor de hand, dat zegt wel iets over mijn voorkeuren. Ik houd nou eenmaal van apart, je ziet ze amper op de weg.” In eerste instantie zocht hij een model in Litouwen, maar die missie slaagde niet. Uiteindelijk kon hij eind 2016 via internet in Nederland een Lada 2106 bemachtigen. “Toen ik de foto van de auto zag, was ik op slag verliefd. Het exemplaar verkeerde in redelijke staat.” Martijn knapte de velgen op en verlaagde het chassis met zeven centimeter. “Dat laatste maakte hem mooier qua looks. Ik moet nu aan de slag met de motor
en de versnellingsbak.” Ook de motor en versnellingsbak van de blauwe Lada 2104 zijn aan de beurt. Dat betekent sleutelen, maar dat doet hij graag. “Met oudere auto’s blijf je bezig, maar dat vind ik heerlijk om te doen. Het geeft ontspanning. Er staat namelijk geen druk op, het hoeft niet gelijk af.” Het blijft uiteraard niet bij sleutelen alleen. Doel is ermee te rijden. “Met 75 pk en 1500 cc kun je goed meekomen
in het verkeer. Ik vind het prettig rijden omdat je echt moet werken. Het gaat vrij stug en stuurbekrachtiging ontbreekt.” Zelfs verre ritten schuwt hij niet. Na een roadtrip naar Engeland stond er 1.500 kilometer op de teller. Het ging probleemloos, aldus de Lada-liefhebber. Op zijn verlanglijstje staat nog een reis naar Toljatti waar de Lada’s worden gemaakt. “Naar de plek gaan waar de auto vandaan komt, is inderdaad een grote wens. Ik zie het toch een beetje als bedevaartsoord. Hopelijk gaat het er ooit van komen.”
___________________________________________________________________
MIJN Auto
Stoere muscle cars, stijlvolle klassiekers en andere bijzondere auto’s. MIJN Magazine zet iedere maand een andere Achterhoekse auto met bijzonder verhaal in de spotlight. Meer bijzondere auto’s? Klik dan op deze link. https://www.helemaalachterhoek.nl/category/mijnmagazine/mijn-auto/
